外媒评《马车》真实感排名：榜首竟是老游戏

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近日，外媒TheGamer发布了一篇文章，对《马力欧卡丁车》系列各作品的“驾驶真实感”进行了排名。尽管《马力欧卡丁车》以其充满趣味且混乱的赛车体验闻名，道具繁多、赛道奇思妙想，与真实赛车差异较大，但文章旨在探讨在这些非现实框架下，哪款作品能让玩家最具驾驶沉浸感。

以下是TheGamer评选的《马力欧卡丁车》系列“最真实”驾驶体验排名（从低到高）：

12.《马力欧卡丁车巡回赛》（Mario Kart Tour）：作为系列在移动端的尝试，其触屏滑动转向的控制方式致使驾驶体验笨拙且响应欠佳，更像是换挡而非实际驾驶。

11.《马力欧卡丁车64》（Mario Kart 64）：该作偏向夸张的赛车风格，道具命中效果戏剧化，车辆抓地力不足，使得驾驶体验极度卡通化且不真实。

10.《超级马力欧卡丁车》（Super Mario Kart – SNES）：作为系列开山之作，其抓地力缺乏以及湿滑的赛道设定，让驾驶更似碰碰车，虽有趣但不真实。

9.《马力欧卡丁车：双重冲击》（Mario Kart: Double Dash – GameCube）：双人驾驶机制独特，然而驾驶手感“飘忽”，缺乏动量感，致使驾驶体验较为人工化。

8.《马力欧卡丁车：超级巡回赛》（Mario Kart: Super Circuit – GBA）：早期作品通病，物理引擎和动量感不足，漂移手感过于滑腻，转弯如同噩梦般不真实。

7.《马力欧卡丁车Live：家庭赛道》（Mario Kart Live: Home Circuit – Switch）：通过遥控赛车在现实世界搭建赛道比赛，带来了字面意义上的真实感。不过，作为玩具遥控车，其在追求真实驾驶感受上仍有欠缺。

6.《马力欧卡丁车世界》（Mario Kart World – Switch 2）：作为Switch 2首发作品，引入了天气效应、动态地形和基于动量的驾驶物理等更真实元素。但其中包含的“贴墙行驶”和“轨道滑行”等跑酷元素，破坏了真实感。

5.《马力欧卡丁车Wii》（Mario Kart Wii – Wii）：首次引入摩托车，卡丁车和摩托车操控在抓地力和滑腻感间取得不错平衡。更重要的是，配合Wii方向盘配件使用，能提供更接近真实驾驶的体验。

4.《马力欧卡丁车7》（Mario Kart 7 – 3DS）：虽有时手感过于松散且速度偏慢，但其在可控的滑行转向和更像汽车的抓地力间取得平衡。然而，滑翔机制的引入（小型滑翔翼无法支撑卡丁车和驾驶员重量）削弱了真实驾驶感。

3.《马力欧卡丁车Arcade GP 1, 2, DX, 和VR》（街机）：这些街机作品因定制街机柜体，提供了最真实驾驶体验。物理踏板、汽车大小的方向盘以及几乎一对一的卡丁车座椅，让玩家更深入沉浸于比赛。

2.《马力欧卡丁车8 / 豪华版》（Mario Kart 8 / Deluxe – Wii U/Switch）：该作在视觉上达到系列前所未有的真实感，操控同样出色。即便有反重力机制，其紧凑驾驶手感也无限接近真实。结合体感控制和方向盘配件，能进一步模拟真实驾驶。

1.《马力欧卡丁车DS》（Mario Kart DS）：作为掌机上首款3D作品，其有限的最高速度和道具数量，使游戏更重技巧而非混乱。这种对混乱的限制反而让其驾驶感受更真实，没有特技系统、滑翔或水下变形，是系列中最接近纯粹、真实赛车体验的现代作品。